項目簡介:

  項目由合肥工業大學常九健副研究員牽頭，聯合合肥工業大大學、新能源汽車及前瞻研究院有限公司共同開發。在常九健博士的帶領下，充分整合校企多名博導、教授及行業資深專家，共同開展了輪轂電機及控制器技術研發，項目團隊核心人員約30人，高級職稱專家6人。

  輪轂電機技術最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，將電動車輛的機械部分大大簡化，是新能源汽車走向分布式驅動方式的核心支撐技術。項目團隊開發的軸向磁通輪轂電機整機重量小于25Kg，峰值功率65kW，峰值扭矩700Nm，而且該輪轂電機可以適配現有車輛底盤、懸架系統。項目目前處于小批量測試階段，試驗結果表明產品樣機在性能指標和價格方面較同類產品具有一定優勢。

  項目成果申報省部級重大專項3項，授權專利30余項，發表核心期刊論文40余篇，該項目的應用能夠提高我國在輪轂電機驅動系統的競爭力，助力分布式電驅動整車推廣，引導輪轂電機產業發展。