車聯網

  車聯網主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網絡平臺中的車輛動態信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。其主要優點：能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發生碰撞事故的幾率；幫助車主實時導航，并通過與其它車輛和網絡系統的通信，提高交通運行的效率。

  隨著移動互聯網和智能汽車的飛速發展，需要積極擁抱時代變化，加速向智能汽車、車聯網方向發展。因此，奇瑞汽車電子聯合實驗室牽頭前瞻院研究團隊從AR-HUD、全息投影等多個領域開展了研究。

  此項目由奇瑞前瞻院總工程師李濤博士牽頭，聯合中科大、浙大等國內院校以及百度，東軟等業內領先企業開發智能座艙關鍵零部件。

圖1-——1各階段預研成果

  所取得成果及優勢:

  ①AR-HUD

  ? 開發搭載AR-HUD顯示技術的樣車一臺

  ?  掌握AR-HUD技術與整車器件的集成對接方式

  ?  掌握AR導航算法設計，實景路況感知融合技術行業

  ?  能夠將ADAS部分功能展示于HMI顯示界面

  AR-HUD具有市場領先的成像距離以及系統體積，能夠在非楔形玻璃的情況下獲得良好的成像質量。

  ②全息影像

  ?  根據光學積分成像的原理再現物體真實的三維圖像

  ?  通過融合車載語音系統，達到人機圖形圖像形式的交互

  ?  掌握全息投影多個位置的布置方案以及應用場景分析

  ?  掌握飛像玻璃技術的原理，可靠耐久程度分析等

  由此項技術衍生的空氣成像信息娛樂系統項目，是將該技術集成到后排扶手中，并采用了自主知識產權的伸長和旋轉機構，為二排座位的乘客提供非一般的觀影體驗，引領未來后排信息娛樂系統的開發。

  ③透明A柱

  ? 將OLED 曲面屏幕安裝在A柱內側，配合智能軟件算法及內外部高清攝像頭，實現A柱透明顯示功能

  ?  保障汽車的結構安全的同時，解決A柱視覺盲區的問題

  此A柱透明成像系統，采用OLED顯示屏進行透明A柱成像，成像質量清晰，可以適用于多種應用場景。并采用人眼識別和開關調節方式，實時跟蹤人眼，來適應駕駛方式，保障車與車的安全行駛距離。

  ④智能進入系統

  ?  基于T1X平臺開發，適用于多款量產車型

  ?  完成功能定義，及可行性分析，開發包括發動機啟動、無鑰匙進入等多項功能

  ?  完成軟硬件技術開發方案

  ?  掌握基于嵌入式智能進入系統設計開發

  該技術利用車輛上的車載設備通過無線通信技術，在車輛運行中提供不同的功能服務。由該項技術孵化出的智能車聯手表具有車門開啟，遠程控車等多項智能車聯功能以及健康檢測，信息娛樂等功能。